一、典型的轴承端盖：

轴承端盖立体图

这里的端盖属于轮盘类的典型零件，该零件就是减速器的轴承端盖，因其可通，故又称透盖轴承端盖零件基本形体为同轴回转体，结构可分成圆柱筒和圆盘两部分，其轴向尺寸比径向尺寸小。圆柱筒中有带锥度的内孔(腔)，边沿没有缺口，说明轴承是脂润滑；圆柱简的外圆柱面与轴承座孔相配合。圆盘上有六个圆柱沉孔，沿圆周均匀分布，作用是装入螺纹紧固件，连接轴承端盖与箱体，因此又称安装孔。圆盘中心的圆孔内有密封槽，用以安装毛毡密封圈，防止箱体内润滑油外泄和箱外杂物侵入箱体内。

轴承端盖的草图

二、轴承端盖的作用：

绝大多数中、小型减速器均采用滚动轴承，而滚动轴承的轴承端盖是最为常见的零件，轴承端盖用以固定轴承、调整轴承间隙并承受轴向力。

三、轴承端盖的结构特点：

轴承端盖的结构有嵌入式和凸缘式两种，每种又有闷盖和透盖之分，

1、嵌入式轴承端盖结构简单、紧凑，无需固定螺钉。外径小，重量轻，外仲轴尺寸短。但装拆端盖和调整轴承间隙困难，密封性能差。座孔上开槽，加工费时。嵌入式轴承端盖多用于重量轻、结构紧凑的场合，其结构和尺寸见表1 。

表1 嵌入式轴承端盖的结构尺寸

2、凸缘式轴承端盖安装、拆卸、调整轴承间隙都比较方便，密封性能也好。所以应用广泛。但缺点是外廓尺寸大，又需一组螺钉来联接。其结构和尺寸见表2。

表2 凸缘式轴承端盖的结构尺寸

注：当端盖与孔的配合处较长时，为了减少接触面，在瑞部铸出或车出一段较小的直径，但必须保留有足够的长度e1。一般此处的配合长度为e1=( 0.10-0.15) D，D为轴承外径，图中端面凹进。δ值，也是为了减少加工面。如图3所示。

图3 轴承端盖端部结构

图4 穿通式轴承端盖

由于端盖多用铸铁铸造。所以要很好考虑铸造工艺。例如在设计穿通式轴承端盖图4时，由于装置密封件需要较大的端盖厚度(图4a)，这时应考虑铸造工艺，尽量使整个端盖厚度均匀,如閣4b)、c)所示是较好的结构。

四、轴承端盖测量方法及尺寸

常见的零件测量方法有三种情况，如下所示：

（1）测量尺寸常用量具有：钢板尺、外卡钳和内卡钳（三者可以配合使用）如图5所示

图5钢板尺及内、外卡钳

用外卡钳和钢板尺配合使用测量外径，如图6所示：

图6外卡钳和钢板尺配合使用

用内、外卡钳测量内径、孔距，如图7所示：

图7 内、外卡钳测量内径、孔距

（2）如测量较精确的尺寸，则用游标卡尺，如图8所示

该项目的轴承端盖的测量方法及尺寸如图9所示

图9 承端盖的测量方法及尺寸

（3）如测量各种工件的外尺寸，可用外径千分尺，如图10所示

图10 外径千分尺及用圆角规测量圆角

五、轴承端盖测尺寸应主意事项

①要正确使用测量工具和选择测量基准、似减少测量误差；不要用较精密的量具测量粗糙表面，以免磨损，影响量具的精确度。尺寸一定要集中测量，逐个填写尺寸数值。

②对于重要尺寸，有的要通过计算，如中心距、中心高、齿轮轮齿尺寸等，要精确测量，并予以必要的计算、核对，不应随意调整。对于零件上不太重要的尺寸(不加工面尺寸、加工面、一般尺寸）可将所测的尺寸数值圆整到整数。

③测量零件上已磨损部位的尺寸时，应考虑磨损值，参照相关零件或有关资料，经分析确定。

④零件上已标准化的结构尺寸，例如放毡圈油封的密封槽倒角、圆角、键槽、螺纹退刀槽等结构尺寸，可查阅有关标准确定。

⑤零件上与标准部件如滚动轴承相配合的轴或孔的尺寸，可通过标准部件的型号查表确定。标准结构要素，测得尺寸后，应查表取标准值。