如果IKO轴承出现了过热的现象，应当引起大家的警惕，千万不可大意。
引起IKO轴承过热的原因主要有以下几个方面：
（1）IKO轴承已经损坏，应该立即更换。
（2）IKO轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。承轴润滑脂的容量不应超过总容积的70％，有杂质者应更换。
（3）轴与轴承配合过紧或过松。过紧时应重新磨削，过松时应给转轴镶套。
（4）IKO轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室，过松时在端盖内镶钢套。
（5）电动机两端盖或轴承盖装配不良。将端盖或轴承盖止口装进、装平，拧紧螺钉。
（6）皮带过紧或联轴器装配不良。调整皮带张力，校正联轴器。
（7）滑动轴承润滑油太少、有杂质或油环卡住。应如加油、换新油，修理或更换环。
1、 保持器声“唏利唏利……” 
    原因分析：由保持器与滚动体振动、冲撞产生，不管润滑脂种类如何都可能产生，承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生 
    解决方法： 
    A、提高保持器精 
    B、选用游隙小的IKO轴承或对轴承施加预负荷 
    C、降低力矩负荷，减少安装误差 
    D、选用好的油脂  
　　2、 连续蜂鸣声“嗡嗡……” 
    原因分析：马达无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音，且马达发生轴向异常振动，开或关机时有“嗡”声音 
    具体特点：多发润滑状态不好，冬天且两端用球轴承的马达多发，主要是轴调心性能不好时，轴向振动影响下产生的一种不稳定的振动 
    解决方法： 
    A、用润滑性能好的油脂 
    B、加预负荷，减少安装误差 
    C、选用径向游隙小的IKO轴承 
    D、提高马达轴承座钢性 
    E、加强轴承的调心性 
    注：第五点起到根本改善的作用，采用02小沟曲率，01大沟曲率。 
　　 3、 漆锈 
    原因分析：由于电机轴承机壳漆油后干，挥发出来的化学成分腐蚀IKO轴承的端面、外沟及沟道，使沟道被腐蚀后发生的异常音 
    具体特点：被腐蚀后轴承表面生锈比第一面更严重 
    解决方法： 
    A、把转子、机壳、晾干或烘干后装配 
    B、降低电机温度 
    C、选用适应漆的型号 
    D、改善电机轴承放置的环境温度 
    E、用适应的油脂，脂油引起锈蚀少，硅油、矿油最易引起 
    F、采用真空浸漆工艺 
　　4、 杂质音 
    原因分析：由IKO轴承或油脂的清洁度引起，发出一种不规则的异常音 
    具体特点：声音偶有偶无，时大时小没有规则，在高速电机上多发 
    解决方法： 
    A、选用好的油脂 
    B、提高注脂前清洁度 
    C、加强轴承的密封性能 
    D、提高安装环境的清洁度 
　　5、 高频、振动声“哒哒…...” 
    具体特点：声音频率随轴承转速而变化，零件表面波纹度是引起噪音的主要原因。 
    解决方法： 
    A、改善IKO轴承滚道表面加工质量，降低波纹度幅值 
    B、减少碰伤 
    C、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承的运转，改善轴与轴承座的精度安装方法 
　　6、 升温 
    具体特点：轴承运转后，温度超出要求的范围 
    原因分析： 
    A、润滑脂过多，润滑剂的阻力增大 
    B、游隙过小引起内部负荷过大 
    C、安装误差 
    D、密封装备的摩擦 
    E、轴承的爬行 
    解决方法： 
    A、选用正确的油脂，用量适当 
    B、修正游隙预紧力和配合，检查自由端IKO轴承运转情况 
    C、改善轴承座精度及安装方法 
    D、改进密封形式 
　　7、轴承手感不好 
    具体特点：用手握IKO轴承旋转转子时感到轴承里面杂质、阻滞感 
    原因分析： 
    A、游隙过大 
    B、内径与轴的配合不当   
    C、沟道损伤 
    解决方法： 
    A、游隙尽可能要小 
    B、公差带的选用 
    C、提高精度，减少沟道的损伤 
    D、油脂选用