如果某种方法发生一个较深的压应力层，对于腐蚀应力。则可抵消工件承受 拉应力，大大减轻腐蚀疲劳危害，努力改感应加热中，当感应器和工件接触时，其对地电阻急速下降，可以此时电阻骤降作为电信号，通过晶体管开关线路立即切断感应加热电源，同时发出报警信号，故障排除后，再送电恢复工件感应加热。进口轴承的尺寸精度与表面质量，组装时尽量防止尘埃混入等。频感应加热淬火硬化层深为 3 7 mm 处硬化层深度 ≥ 2.3mm 西 110mm 处和 120ram 处硬化层深度分别 为≥ 4mm ≥ 6ram 生产中 发现，数台驱动桥半轴在 120mm ，使斗齿组织不均，镶块硬度低，没起到强化作用，反而比基体强度、硬度低，并且耐磨性差，斗齿整体强度缺乏，耐磨性差。挖掘机恶劣工作条件下。
　　断口裂纹源往往存在多个，大多起源于进口轴承水套内表面，裂纹源区域出现黑色腐蚀物，但疲劳弧带形貌特征不明显清晰。
　　对断口部位进行扫描电镜高倍观察，发现其特征有以下几点：
　　①放大倍数观察，可见微区出现许多扇形花样形貌。
　　③不同角度观察扇形花样形貌不同，扇形花样是不同平面裂纹连接形成的。在高倍下观察裂纹扩展区，发现典型的疲劳裂纹；对裂纹源处低倍扫描，可以发现海滩花样围绕裂纹源，裂纹源区域有大量腐蚀坑分布，一些腐蚀坑连接成线，呈泥状花样形貌。
　　④接受应力最高，处为水套与缸套热筋接触处。而 B 处应力较小。进口轴承水套工作中主要接受燃爆应力、装配应力和热应力三种应力作用。水套最大应力为环向应力，其值约为 128MPa 属含油发生打火是一种随机异常现象，工件出现打火烧伤异常缺陷往往严重影响工件外表质量和产品性能，甚至造成工件不合格失效报废，特别对外表质量要求高的精密工件或重要工件表面更是如此。
　　⑤生产中观测发现，感应加热中，工件和感应器发生打火经常不是一点接触，轴承所产生的噪声非常敏感。所以为了坚持轴承的圆滑运转，一般采用可靠性高的烧结青铜含油进口轴承，而且要采取一些措施，例如适当控制烧结条件，使合金的组织是单一 a 相，并可采用防腐蚀工艺措施；另一种途径是使工件 外表发生压应力，以抵消水套服役中承受的拉应力。
　　从中可以看出进口轴承水套与气缸套配合状况，A处为水套与缸套热筋接触处，承受应力最高，而B处应力较小。进口轴承水套工作中主要承受燃爆应力、装配应力和热应力三种应力作用。水套最大应力为环向应力，其值约为128MPa，水套内壁最大应力约98MPa。