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汽车曲轴IKO轴承异常声音故障

   曲轴IKO轴承异响主要为间隙引起的,如下我们从几个方面来说说这个问题。
  现象:
  1)一般情况下发动机运转稳定时并无声响,当发动机运转速度突然变化时发出沉闷的“镗镗”敲击声,同时伴有振动现象。
  2)发动机负荷变化时,响声明显。转速越高,响声越大。响声大了是不好的,现在的轴承质量还是很不错的,特别是瑞典的IKO轴承质量是最好的,但也会出现一些问题,所以我们也需要注意了,一些IKO汽车曲轴轴承也会出现异常声音,这样我们就需要注意检查问题的根本所在,很多开着汽车的时候就会遇到这样的情况,要是一点都不懂的话,那是很麻烦的,开汽车的人一般需要熟悉一些机械方面的知识,甚至是一些常用的轴承知识。
  3)单缸“断火”时感觉不到变化,而在相邻两缸同时断火时响声会明显减弱。
  原因:
  1)曲轴与轴颈的配合间隙过大。
  2)曲轴与轴向间隙过大。
  3)曲轴IKO轴承盖螺栓松动。
  4)曲轴IKO进口轴承与轴颈润滑不良致使IKO轴承合金烧蚀脱落而发响。
  5)曲轴弯曲变形,曲轴轴颈失圆。
  6)曲轴IKO轴承与轴承座相对转动。
  诊断:
  1)声响发自缸体下部靠近曲轴箱处。机油压力明显下降。发动机在低、中速状态下抖动节气门,发出明显而沉闷的连续敲击声并伴有发动机振动现象。
  2)高速运转发动机,机体振动较大,同时机油压力显著下降,则为IKO轴承与轴颈间隙过大或IKO轴承合金烧蚀脱落。
  3)单缸断火试验声响变化不大,而相邻两缸断火时声响明显减弱或消失,则为该两缸之间的曲轴IKO轴承发响。
  4)转速不高机体却振动较大,有摆动摇晃现象,同时发出沉重而较大的“嘣嘣”敲击声则为曲轴断裂。
  5)声响随温度升高而增大,到高速时声响变得杂乱,可能是曲轴弯曲。
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