INA进口轴承密封圈接触唇的接触面积
1.首先是研究试验,并筛选出深沟球轴承的密封圈结构和开发相应INA进口轴承内圈密封槽结构,进行现行深沟球轴承密封结构的更新换代。
2.经分析,主要原因是我国现行密封圈设计结构不合理,内圈不带密封槽,再加上制造精度不高原因造成的。因此,我国INA进口轴承密封技术今后发展的趋势是:以深沟球INA进口轴承为代表,开展密封技术试验。
3.不同结构INA进口轴承及使用的不同工况,要求密封圈的结构与材料不同,因此其研究开发工作量是很大的。
4.从单密封唇发展到多密封唇,从接触式密封开发出非接触式密封等;从产品类型看,球INA进口轴承、滚子INA进口轴承均有。我国跟随国际发展趋势,也开发出了具有密封圈的深沟球INA进口轴承。
5.随着工业的发展,特别是食品工业,现代办公机械以及家电的普及,要求设备设计紧凑,重量减轻还要防止漏水,漏气,这就出现了INA进口轴承本身带密封装置的INA进口轴承。
6.加热的温度要控制得宜,温度过高INA进口轴承会受到损伤,温度过低则套圈膨胀量不足,效果不显著。80~1000℃的加热温度所得的内圈内径的热膨胀量,这对于具有一般过盈量的INA进口轴承而言,已经是足够了。
7.需要控制的是加热温度,一般将INA进口轴承加热至80℃,最高100℃.就够了。超过120℃就会导致INA进口轴承发生回火现象,致使套圈的硬度降低与精度降低。
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