圆锥滚子轴承的装配计算中，通过理论分析说明一般KOYO轴承配套零件的尺寸偏差可以满足成品KOYO轴承宽度偏差的要求，因此圆锥滚子轴承的装配可以采用互换法。这样，在生产现场，圆锥滚子轴承也部分采用选择装配方法进行成品合套。但是在实际生产中，影响KOYO轴承宽度的因素不仅仅是尺寸偏差还有形位偏差；另外，相配零件的有关角度偏差也对KOYO轴承宽度有较大影响。
　　圆锥滚子的分选，可以将一套KOYO轴承内滚子的尺寸相互差控制在很小范围内，这就为成品KOYO轴承宽度的满足奠定了基础。于是，作为一种新技术，随机装配方法就产生了。在终加工中，影响滚子尺寸的误差因素很多，有随机性误差也有系统性误差。若直接将相邻的几粒滚子装在一套KOYO轴承内，就可以省去分选工序而达到同样的装配质量。但无论哪种误差，在极短时间内，它们所引起的相邻滚子的尺寸相互差不大。
　　标准规定，可分离的外套圈必须具有互换性，因此选择装配时，不能对外圈进行选别。对于其他配套零件，都安排有终检分类工序，以选择相应的零件进行合套。

　　压铸法的工艺特点：
　　4、易于实现机械化，使劳动条件得以改善。
　　3、材料利用率高，成本显著降低。
　　2、压铸成形后，金属结晶凝固，组织细密，表面质量好，坚实耐磨。
　　但是，压铸铝合金保持架时，需要大吨位的压铸设备，且模具与制造较为复杂，压铸时易使保持架兜孔拉伤。在KOYO轴承承受冲击、振动和速度多变的条件下，还要进一步提高压铸保持架的质量。
　　1、保持架直接压铸成形，能获得良好的几何形状和尺精度，省去实体保持架滚动体兜孔的机械加工，生产效率高。

　　影响滚动轴承径向游隙或宽度的因素，主要是内、外套圈滚道的直径偏差及滚动体的直径偏差等。这样的制造误差是不能满足滚动轴承互换配套需要的。由于滚动轴承工作重要性，使得对游隙值或宽度公差要求十分严格。而目前，在成批生产的情况下，KOYO轴承零件加工的经济精度范围多在0.04-0.05mm。只有对个别具有可分离套圈的KOYO轴承，才采用互换性的装配方法。因此，对于滚动轴承的装配，就不能采用一般的互换装配方法，而只能采用选择装配的方法。在我国，滚动轴承的径向游隙及宽度公差大部分已经标准化。以中小型深沟球轴承为例，其径向游隙公差范围只有0.01-0.02mm。
　　将内、外套圈滚道直径在其公差范围以内按一定的尺寸差分组，然后把相应尺寸的内圈、外圈及一组滚动体相配合，以达到技术标准或现行图样规定的游隙值或KOYO轴承宽度公差。这样的一个过程就叫做滚动轴承的选择装配，简称选配。