滚动轴承的组合设计----轴承的配合（分享）轴承视界多一米科技致力于为轴承产业提供数字化创新动力

向心轴承和轴的配合、轴公差带代号

①凡对精度有较高要求的场合，应用j5、k5…代替j6、k6…。
②圆锥滚子轴承、角接触球轴承配合对游隙影响不大，可用k6、m6代替k5、m5。
③重载荷下轴承游隙应选大于0组。
④凡有较高精度或转速要求的场合，应选用h7(IT5)代替h8(IT6)等。
⑤IT6、IT7表示圆柱度公差数值。

圆柱孔轴承

运转状态		载荷状态	深沟球轴承、调心球轴承和角接触球轴承	圆柱、滚子轴承和圆锥滚子轴承		公差带
说明	举例	载荷状态	轴承公称内径/mm
旋转的内圈载荷及摆动载荷	一般通用机械、电动机、机床主轴、泵、内燃机、正齿轮传动装置、铁路机车车辆轴箱、破碎机等	轻载荷	≤18	—	—	h5
			＞18～100	≤40	≤40	j6①
			＞100～200	＞40～140	＞40～100	k6①
			—	＞140～200	＞100～200	m6①
		正常载荷	≤18	—	—	j5 js5
			＞18～100	≤40	≤40	k5②
			＞100～140	＞40～100	＞40～65	m5②
			＞140～200	＞100～140	＞65～100	m6
			＞200～280	＞140～200	＞100～140	n6
			—	＞200～400	＞140～280	p6
			—	—	＞280- 500	r6
		重载荷		＞50～140	＞50～100	n6
				＞140～200	＞100～140	p6③
				＞200	＞140～200	r6
				—	＞200	r7
固定的内圈载荷	静止轴上的各种轮子，张紧轮绳轮、振动筛、惯性振动器	所有载荷	所有尺寸			f6 g6① h6 j6
仅有轴向载荷		所有尺寸				j6、js6
圆锥孔轴承
所有载荷	铁路机车车辆轴箱	装在退卸套上的所有尺寸				h8(IT6)⑤④
所有载荷	一般机械传动	装在紧定套上的所有尺寸				h9(IT7)⑤④

轴孔公差带及其与轴承的配合

通用轴承的常用公差带

a) 通用轴承轴承与轴配合的常用公差带

b) 通用轴承轴承与外壳孔配合常用公差带

关节轴承的常用公差带

关节轴承与轴配合常用公差带
注：Δdmp为轴承内圈单一平面平均内径的偏差。

b)关节轴承与外壳孔配合常用公差带
注：ΔDmp为轴承外圈单一平面平均外径的偏差。

向心轴承和外壳孔的配合、孔公差带代号

①并列公差带随尺寸的增大从左至右选择，对旋转精度有较高要求时，可相应提高一个公差等级。
②不适用于剖分式外壳。

运转状态

推力轴承和轴的配合、轴公差带代号

①要求较小过盈时，可分别用j6、k6、m6代替k6、m6、n6。
②也包括推力圆锥滚子轴承、推力角接触球轴承。

运转状态

载荷状态	推力球和推力滚子轴承	推力调心滚子轴承②	公差带
载荷状态	轴承公称内径/mm		公差带
仅有轴向载荷		所有尺寸		j6、js6
固定的轴圈载荷	径向和轴向联合载荷	— —	≤250 ＞250	j6 js6
旋转的轴圈载荷或摆动载荷	径向和轴向联合载荷	— — —	≤200 ＞200～400 ＞400	k6① m6 n6

推力轴承轴的配合、孔公差带代号

运转状态

关节轴承与轴配合的公差带代号

注：内圈采用h6和h7配合时，轴颈需淬硬。

轴承类型

关节轴承与外壳孔配合的公差带代号

轴承类型

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