滑动轴承，在滑动摩擦下工作的轴承。其特点是工作稳定、可靠、无噪声。在以下工况中:①载荷特重②精度特高③转速特大④尺寸特大或特小⑤特殊结构(要求轴承部分)滑动轴承较滚动轴承更具优势。因而在汽轮机、离心式压缩机、内燃机、大型电机中多采用滑动轴承。此外，低速而带有冲击的机器(如水泥搅拌机、破碎机等)也常用滑动轴承

     滑动轴承结构形式

  ►整体式径向滑动轴承

       特点:结构简单，成本低廉。

  磨损后轴颈与轴承孔之间的间隙无法调整;只能沿轴向装拆

  应用:低速、轻载或间歇性工作的机器中。

  ►对开式轴承

       特点:便于轴承的安装，间隙可调整，但结构复杂。

  注:部分面的垂线与径向力的夹角不得大于35°，否则，采用45°倾斜部分式。

  ►止推滑动轴承

       止推滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。常用的轴颈结构形式:

  空心式:轴颈接触面上压力分布较均匀，润滑条件比实心式好。

  单环式:利用轴颈的环形端面作为止推面，结构简单，润滑方便，可承受双核，广泛用低速、低载的场合。

  多环式:承载能力大，可承受双向轴向载荷。但各环间载荷分布不均匀。

  轴瓦结构

  轴瓦应具有一定的强度和刚度，要固定可靠，润滑良好，散热容易，便于装卸和调整。轴瓦固定在轴承座上，轴瓦表面常浇铸一层减摩材料，成为轴承衬，厚度从零点几个毫米到6毫米。为使轴承衬固定可靠，可在轴瓦上作出沟槽。

      ►轴瓦的形式和构造

  整体式:轴套

  部分式:

  ①厚壁轴瓦:壁厚/外径>0.05

  ②薄壁轴瓦:壁厚/外径

  ►轴瓦的定位

  轴瓦与轴承座不允许有相对移动。

  可采用的固定方式:

  a.两端做出凸缘。

  b.紧定螺钉或销钉。

  c.部分面上冲出定位唇。

  ►轴瓦与轴承座的配合

  为了提高轴瓦的刚度、散热性及与轴承座孔的同心度，一般采用较的过盈紧配合。

  ►油沟及油槽

  为了把润滑油导入整个摩擦面，轴瓦或轴颈上需开设油沟或油槽。轴向油沟的长度应稍短于轴瓦宽!液体润滑轴承，油沟不开在压力区内，否则破坏油膜的连续性及承载能力。

  轴瓦及轴承衬材料

  轴瓦和轴承衬材料统称为轴承材料。

  ►对轴承材料的要求

  良好的减磨性、耐磨性和抗咬粘性

  良好的摩擦顺应性、嵌入性和磨合性

  足够的强度和抗腐蚀能力

  良好的导热性、工艺性、经济性等

  能同时满足上述要求的材料几乎没有的，工程上常用浇铸或压合的方法将两种不同的金属组合在一起，性能上取长补短。常用的轴瓦和轴承衬材料有下列几种:

  1)轴承合金(通称巴氏合金或白合金)

  a、锡锑轴承合金

  b、铜锡合金

  2)青铜

  3)特殊性能的轴承材料

  a、含油轴承

  b、铸铁

  c、橡胶轴承

  d、塑料轴承

  常用轴瓦及轴承衬材料的性能表

    润滑剂选用

  轴承润滑的目的在于降低摩擦功耗，减少磨损，同时还起到冷却吸振防锈等作用。轴承能否正常工作，和选用润滑剂正确与否有很多关系。

  润滑剂分为:

  液体润滑剂--润滑油

  半固体润滑剂--润滑脂

  固体润滑剂