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电动车压力轴承坏了,怎么维修?老师傅告诉你!

电动车转弯离不开轴承的运转,有那么一种轴承它叫做-压力轴承,压力轴承主要是承受压力的,一旦损坏车把转向困难不舒适,紧急情况转不过来,容易出现事故,如果你的车出现转弯难转的话,有可能压力轴承坏了。那么,怎么维修?

电动车压力轴承坏了,怎么维修?老师傅告诉你!


第一步:拆解头罩

前头罩里有个螺丝是固定车把中间丝,内部一个长螺丝杆,深入前叉管内,螺丝底端有个斜面拉丝,拉紧方能定住车把,拆解头罩的目的就是让车把从前叉内部“解脱”,头罩属于塑料件,拆的时候不可强行硬掰,除了螺丝将其固定住,里面还有塑料扣,可用一字螺丝刀“探入”内部,看清卡扣轻轻一撬头罩与仪表就“分开”了。

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第二步:喷涂螺丝松动剂润滑螺丝

电动车风里来雨里去,水剂产生锈迹,时间久了有些螺丝很难拆,“紧紧抱成团”,让润滑剂清除锈迹,让拆卸更好卸,强制硬卸,拧坏了丝,碰伤了手,拉断了线,犯了难,别看小小润滑剂,它可是小“神器”!

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第三步:打理打理“碍事”的线

头罩“肚子”里汇集很多接插件,条条线都有他的用途,当你把车把拔出时,有些线短容易断,把妨碍的线打点打点,比如刹线,转把线,仪表线,刹车断电线,前大灯线……,哪里碍事理哪里!确保把出,线安然无恙。

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第四步:正确拆解前叉螺丝。

车把中间螺丝最好用套筒或梅花扳手拆,一般用12cm的扳手,螺丝难拆可以用锤平行震一震,然后用扳手拆拆上上,来来回回拧几个回合就下来了,(卸松即可)不然硬拆很容易把螺丝外棱拧成“圆形”,给下一步带来困难,同样前叉上的螺丝也不可强制硬卸“如果实在拆不掉,里面锈迹蔓延赌死,就用“切割机”切了它,该换啥就换啥吧!

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第五步:去除已坏掉的八件碗

前叉脖最下面的是下阻挡,阻挡上面是珠架,珠架上面是碗,上端上面是碗,珠架,盖板丝,盖板防滑丝,和固定螺丝,经过时间的磨合会造成不同程度的磨损珠架散架,钢碗不圆润,下阻挡磨变形,盖板螺丝凸凹不平,需要通通换掉,当拆解上下碗时要对角砸下,以免砸烂上面“碗脖”遗留车架管内。

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第六步:正确安装压力轴承八件碗

下阻挡,上下珠架碗平行敲击入位,如果难砸不可强力砸,可选择用小方木挡着平行用锤敲击到位,硬砸碗变了形,珠不安分,偏离“跑道”易坏,上下珠架一定要涂抹润滑油,油在,灵巧,摩擦力小,耐用好,另外盖板丝不可过紧,以免转弯费力,珠架散架磨烂快!

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第七步:调整车把固定好线

车把中间螺丝是调整前叉车把的正不正,车把和前叉中端要在一条直线上,如果偏移骑行别扭不舒适,另外打开电源锁试试各项“功能”是否健全,看看头罩里的线是否“平安无事”,确保一切正常,将线用线束子进行固定,以免转弯碰到,磨到线,合上头罩,螺丝松紧要适度,不可硬拧,以免把塑料柱拧劈。

电动车压力轴承坏了,怎么维修?老师傅告诉你!


电动车转弯转向就像汽车的方向盘,它顺利灵巧转弯方向靠的是压力轴承,压力轴承损坏转向难转,方向把握不住,该修理修理了,以免发生事故!

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